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亞馬遜開始搶UPS和FedEx的生意美國物流市場要變天了嗎？

蔣文鋒???發(fā)布時間：2026-07-15 09:26:02

　　提到亞馬遜，很多人的第一反應(yīng)還是電商平臺。但最近，亞馬遜在美國市場的一個動作，引起了物流行業(yè)的關(guān)注。

　　Amazon Shipping正式向所有企業(yè)開放，并通過更低的運費、更少的附加費用，直接把競爭目標鎖定在UPS和FedEx身上。

　　一、亞馬遜不只送自己的包裹了

　　過去，Amazon Shipping主要服務(wù)亞馬遜平臺及少部分合作客戶，現(xiàn)在已經(jīng)全面開放，不管是不是亞馬遜賣家，都可以使用這套配送網(wǎng)絡(luò)。

　　這意味著亞馬遜正在從電商平臺，逐步向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。依托遍布全美的倉儲網(wǎng)絡(luò)、配送車輛和末端派送體系，它希望承接更多第三方包裹業(yè)務(wù)，在美國快遞市場占據(jù)更大的份額。

　　二、低價格策略，讓物流市場競爭升級

　　UPS、FedEx長期占據(jù)美國商業(yè)快遞市場的重要位置，不過附加費多、旺季收費高，也是不少賣家頭疼的問題。

　　亞馬遜此次選擇從價格切入，希望利用規(guī)模優(yōu)勢吸引更多企業(yè)嘗試Amazon Shipping。一旦越來越多商家開始使用，UPS和FedEx后續(xù)是否調(diào)整價格策略，也值得持續(xù)關(guān)注。

　　市場競爭更加充分，對賣家而言通常意味著有更多選擇，也更容易根據(jù)成本、時效和服務(wù)靈活搭配物流方案。

　　三、跨境賣家也會受到影響

　　不少跨境訂單進入美國后，都需要完成最后一公里派送。

　　如果Amazon Shipping未來繼續(xù)擴大服務(wù)范圍，并與更多海外物流企業(yè)建立合作，跨境賣家在美國尾程配送方面或?qū)碛行碌那肋x擇，部分商品配送成本也有機會進一步優(yōu)化。

　　當然現(xiàn)階段亞馬遜物流仍以美國本土配送為主，國際跨境運輸并不是它的核心業(yè)務(wù)，海外發(fā)貨到美國依舊需要成熟的國際物流網(wǎng)絡(luò)完成運輸和清關(guān)。

　　四、物流方案開始影響賣家的利潤空間

　　今年，美國物流市場變化不斷。從商業(yè)快遞附加費調(diào)整，到美國進口合規(guī)要求升級，再到亞馬遜不斷擴大物流業(yè)務(wù)，賣家的物流策略也需要及時調(diào)整。

　　發(fā)往美國的貨物，除了關(guān)注尾程配送價格，還應(yīng)綜合考慮頭程運輸、清關(guān)效率、稅費以及整體時效。

　　如果是亞馬遜FBA補貨、獨立站訂單或外貿(mào)出口，提前對比空運、海運、DDP雙清包稅等不同渠道，結(jié)合產(chǎn)品特點選擇更適合的發(fā)貨方案，往往比單純追求最低運費更有價值。

　　美國物流市場正在進入新一輪競爭階段。渠道更多、價格更透明，對跨境賣家而言是一個積極信號，但真正能夠降低運營成本的，仍然是根據(jù)產(chǎn)品和訂單特點，提前做好物流規(guī)劃，而不是等到發(fā)貨時再臨時尋找解決方案。

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